luna@merlinzj.com
8613606560878
ชุดสายไฟแบ่งเป็นสายไฟฟ้าแรงสูงและแรงต่ำ รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินจะมีเพียงชุดสายไฟแรงดันต่ำที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ โดยมีกล่องฟิวส์ควบคุมการกระจายพลังงาน สายรัดไฟฟ้าแรงสูงมักพบในรถยนต์พลังงานใหม่
เรามาพูดคุยกันสั้น ๆ เกี่ยวกับองค์ประกอบของชุดสายไฟ จริงๆ แล้วชุดสายไฟมีอยู่ทั่วไปในชีวิตประจำวัน สาย USB และสายเครือข่ายที่ง่ายที่สุดที่ใช้สำหรับการเล่นเกมเป็นตัวอย่างของชุดสายไฟแบบธรรมดา
ยกตัวอย่างสายเคเบิลเครือข่ายธรรมดา ประการแรก ตามโครงสร้าง ส่วนประกอบที่แยกออกจากสายเคเบิลเครือข่ายมีดังนี้: พลาสติก (ขั้วต่อ) ขั้วต่อ สายเคเบิล และปลอกหุ้ม!
ส่วนประกอบพลาสติกหรือที่เรียกว่าตัวเชื่อมต่อหรือปลอกที่เรียกกันทั่วไปว่า "หัว"! วัสดุหลักคือพลาสติกซึ่งมีคุณสมบัติเป็นฉนวนที่ดี ขั้วต่อ หางปลา และปลั๊กเดรน เรียกรวมกันว่าขั้วต่อสายไฟ ขั้วต่อชุดสายไฟทำหน้าที่เป็น "สะพาน" ในสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าของรถยนต์ เนื่องจากมีการใช้ตัวเชื่อมต่อหลายร้อยตัวในรถยนต์ ตัวเชื่อมต่อชุดสายไฟจึงมักจำแนกตามรูปร่าง จำนวนรู และสีพิเศษเพื่อป้องกันข้อผิดพลาดในการประกอบ ตัวเชื่อมต่อแสดงอยู่ในภาพด้านล่าง
สายบังเหียนหางปลา หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าขั้วต่อ ใช้พลาสติกเป็นตัวพาเพื่อให้เกิดการนำไฟฟ้าระหว่างสายเคเบิลและอุปกรณ์ไฟฟ้า โดยทั่วไปขั้วต่อจะทำจากทองแดง และพื้นผิวสัมผัสมักจะชุบสังกะสีหรือชุบดีบุกเพื่อเพิ่มความสามารถในการนำไฟฟ้า สำหรับส่วนประกอบด้านความปลอดภัยของยานพาหนะ เช่น ถุงลมนิรภัย จะใช้เทอร์มินัลชุบเงิน สำหรับชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ต้องการความทนทานต่อการสัมผัสและการกัดกร่อนสูง สามารถใช้วัสดุเคลือบทองสำหรับพื้นผิวสัมผัสของเทอร์มินอลได้ ภาพด้านล่างแสดงแผนภาพโครงสร้างเทอร์มินัล
เนื่องจากโครงสร้างที่ซับซ้อน ขั้วต่อต้องไม่เพียงแต่ตรงตามข้อกำหนดด้านมิติทางเรขาคณิตเท่านั้น แต่ยังต้องได้รับการตรวจสอบด้วยสายตาด้วย โดยใช้การวิเคราะห์แบบภาคตัดขวางเพื่อตรวจสอบความสมเหตุสมผลและความถูกต้องของการย้ำระหว่างขั้วต่อกับสายเคเบิล หลังจากการย้ำหางปลา จำเป็นต้องมีการทดสอบเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือของฟังก์ชันหน้าจอแสดงค่าน้ำหนักและประสิทธิภาพของโครงสร้าง การทดสอบทั่วไปประกอบด้วยการทดสอบแรงดึงและการทดสอบความต้านทานการสัมผัส
การทดสอบแรงดึงที่ขั้วต่อจะตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อระหว่างขั้วต่อโลหะและแกนลวด โดยใช้เครื่องทดสอบแรงดึงอเนกประสงค์ การทดสอบซ้ำจนกว่าแกนลวดจะหลุดออกจากหน้าจอแสดงค่าน้ำหนัก และข้อมูลบนแผงหน้าปัดของเครื่องทดสอบแรงดึงจะถูกบันทึก
ความต้านทานหน้าสัมผัสคือค่าความต้านทานของพื้นที่หน้าสัมผัสระหว่างขั้วต่อกับแกนลวด โดยทั่วไป ความต้านทานการสัมผัสควรน้อยกว่า 30mΩ แม้ว่ามาตรฐานจะแตกต่างกันไปในแต่ละบริษัท
เปลือกของชุดสายไฟหมายถึงสิ่งที่พันอยู่รอบด้านนอกของสายเคเบิล ได้แก่ เทป ท่อลูกฟูก ท่อพีวีซี ปลอกยาง ท่อไฟเบอร์กลาส เป็นต้น
สายเคเบิลเป็นส่วนประกอบโครงสร้างหลักของชุดสายไฟ ซึ่งประกอบด้วยแกนทองแดงและชั้นฉนวนด้านนอก สายเคเบิลมีให้เลือกหลายแบบตามพื้นที่หน้าตัดของตัวนำ ภาพด้านล่างแสดงตัวนำไฟฟ้า 4 เส้นที่มีพื้นที่หน้าตัดต่างกัน จากซ้ายไปขวา: 0.5 มม.², 0.75 มม.², 1.0 มม.² และ 0.35 มม.²
ข้อกำหนดชุดสายไฟที่แตกต่างกันมีอิมพีแดนซ์และความจุกระแสไฟฟ้าสูงสุดต่างกัน กระแสสูงสุดที่ยอมให้ไหลผ่านตัวนำที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันก็แปรผันตามอุณหภูมิที่ต่างกันเช่นกัน เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ตัวนำได้รับความร้อนมากเกินไป ควรตรวจสอบความหนาแน่นกระแส สูตรคือ (I - กระแส, A - พื้นที่หน้าตัดของตัวนำ):
S = I/A รายการเส้นผ่านศูนย์กลางตัวนำทั่วไปและความจุกระแสไฟมีดังนี้:
3 วิธีทดสอบชุดสายไฟของคุณ
โครงสร้างต้นทุนชุดสายไฟรถยนต์และแนวโน้มตลาด
WhatsApp
RodRock
E-mail